從暴力年審看待車輛環(huán)保檢測

來源：環(huán)保監(jiān)察與法治報(bào)道中心·河南省·王東波   編審：田希元

近日，車輛暴力年審的話題再度引發(fā)公眾關(guān)注。車輛年審，本是為了確保車輛的安全性和環(huán)保性，然而，在實(shí)際操作中，暴力年審的現(xiàn)象卻時(shí)有發(fā)生，這不得不讓我們重新審視車輛環(huán)保檢測的合理性與科學(xué)性。

  車輛環(huán)保檢測作為車輛年審的重要環(huán)節(jié)，其目的在于減少機(jī)動車尾氣排放對環(huán)境的污染。隨著環(huán)保意識的不斷提高，人們對車輛環(huán)保檢測的重視程度也與日俱增。然而，當(dāng)暴力年審與環(huán)保檢測相碰撞時(shí)，問題便接踵而至。

  一方面，車輛暴力年審可能給車輛帶來不必要的損害。在檢測過程中，一些檢測人員為了追求快速完成任務(wù)，采取急加速、急剎車等極端操作方式，這不僅可能損傷車輛的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，還會讓車主承受額外的維修成本。而這種暴力檢測方式與環(huán)保檢測所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展理念背道而馳。原本是為了保護(hù)環(huán)境而進(jìn)行的檢測，卻可能因?yàn)椴划?dāng)操作導(dǎo)致更多的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。例如，曾有一位車主李先生，他將自己精心保養(yǎng)的愛車送去年審。在檢測過程中，他親眼目睹檢測人員猛踩油門，發(fā)動機(jī)發(fā)出陣陣怒吼，轉(zhuǎn)速瞬間飆升至極高值。隨后又急剎車，整個(gè)車輛劇烈震動。年審結(jié)束后，李先生發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了異常抖動，油耗也明顯增加。去維修店檢查后得知，車輛的傳動系統(tǒng)受到了一定程度的損傷，這讓李先生既心疼又憤怒。

還有一位車主王女士，她的車輛原本在日常使用中性能良好，尾氣排放也一直符合標(biāo)準(zhǔn)。但在暴力年審后，車輛不僅出現(xiàn)了動力下降的情況，而且儀表盤上的故障燈也亮了起來。經(jīng)檢測，是發(fā)動機(jī)在暴力操作下出現(xiàn)了一些小故障，維修費(fèi)用高達(dá)數(shù)千元。車輛在暴力檢測后可能出現(xiàn)故障，需要耗費(fèi)更多的能源和材料進(jìn)行維修，同時(shí)也可能增加尾氣排放，因次它不僅沒有起到保護(hù)環(huán)境的作用，反而可能導(dǎo)致更多的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

  另一方面車輛環(huán)保檢測的標(biāo)準(zhǔn)和方法也值得商榷。目前，車輛環(huán)保檢測主要通過尾氣排放檢測等方式來判斷車輛是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些檢測方法是否科學(xué)、準(zhǔn)確，是否能夠真正反映車輛的實(shí)際環(huán)保性能，仍存在一定的疑問。例如，一些車輛在檢測時(shí)可能會因?yàn)楦鞣N因素而無法通過檢測，但在實(shí)際使用中，其尾氣排放卻可能并不超標(biāo)。此外，不同地區(qū)的檢測設(shè)備和檢測環(huán)境也可能存在差異，這給車主帶來了諸多不便。

為了解決車輛暴力年審和環(huán)保檢測中存在的問題，我們需要采取一系列措施。首先，應(yīng)加強(qiáng)對檢測人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德水平，確保檢測過程的規(guī)范、公正、科學(xué)。其次，要不斷完善車輛環(huán)保檢測的標(biāo)準(zhǔn)和方法，使其更加科學(xué)、合理、準(zhǔn)確。同時(shí)，可以引入先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備，提高檢測效率和質(zhì)量。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對車輛環(huán)保檢測機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、監(jiān)管、檢查；力度，建立健全監(jiān)督監(jiān)管信用機(jī)制，嚴(yán)厲打擊違規(guī)檢測行為。

  總之，車輛暴力年審現(xiàn)象凸顯了車輛環(huán)保檢測中存在的問題。我們應(yīng)高度重視這些問題，采取有效措施加以解決，以確保車輛年審的公正性和科學(xué)性，讓車輛年審真正成為推動環(huán)保交通、保障公眾安全的有效手段。只有這樣，我們才能在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，守護(hù)好我們的藍(lán)天白云和美好家園。(部分圖片取材網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)聯(lián)系作者)